苗 涛

奥运的接力棒已从巴黎传递到将要举办 2028 年奥运会的“天使之城”洛杉矶。据美国全国广播公司 11 日报道，洛杉矶市市长卡伦·巴斯10 日在新闻发布会上表示，该市举办的奥运会将成为“有史以来最环保的奥运会”，并计划通过完善城市公共交通基础设施实现“只坐公交”就能前往奥运主场馆观赛的目标。不过，不少人质疑该计划不符合实际，“很难实现”。

据《纽约时报》报道，为达到“全公交奥运”目标，洛杉矶必须完成该地区公共交通系统的升级，包括延长铁路服务线路、增加大量公交车和清理大量城市道路等。巴斯表示，市政府将花费数十亿美元投资基础设施建设，全力扩张地铁和公交线路，并创造就业机会。她还表示，奥运期间部分上班族的远程办公也能在一定程度上缓解拥堵。

此外，洛杉矶街头有约4.5万名流浪汉，这些人经常待在地铁、公交车等公共交通站点以及交通工具里，给市民搭乘公交带来很大的安全风险。巴斯计划搭建永久性保障住房来安置城市内的流浪人员。

洛杉矶市宣称的“全公交奥运”计划是一个“极为大胆的声明”。据报道，洛杉矶公交系统的积弊已久。为满足奥运期间的运力，洛杉矶将需要投入超过3000辆公共汽车进行运营，而这远超目前的运营公交车数量。此外，因地铁班次间隔时间长、站点设计不合理、设施老化等因素影响，市民搭乘地铁通勤的时间往往是自驾的两倍。

对于洛杉矶市政部门能否在4年时间里将这些问题全部解决，大部分人持悲观态度。加州大学洛杉矶分校交通研究所高级研究员苏尚克吐槽，洛杉矶面临的最大挑战就是“2028年前公交系统根本不可能完工”。但也有一些洛杉矶居民表示，虽然他们对4年后的地铁系统中是否会有“闪闪发光的新车站或灯光更好的车厢”持怀疑态度，但如果方便的话，他们很愿意使用公共交通。▲